Los costos ... esos malditos números

Discutíamos en un post anterior la importancia de ser un país costero con muy buenas vías navegables que, sin embargo, estaban desaprovechadas en buena medida.

Quiero profundizar el tema con números:

Hace algunos meses, la Bolsa de Comercio de Rosario publicó en su informe semanal el siguiente dato: transportar mercadería por camión es 100% más caro que por ferrocarril, 566% que por hidrovía y 1900% más que por vía marítima. Podemos decir entonces que la cercanía a zonas costeras es un factor que “acorta las distancias”.

Según Limao y Venables (dos economistas que han estudiado mucho estos temas), los países sin salida al mar tienen, en promedio, 50% más de costos de transporte que otros países que son similares en términos de desarrollo pero que sí tienen acceso a vías marítimas, como así también volúmenes comerciados dos tercios menores.

Jeffrey Sachs (otro de los grandes), presenta datos que son aún más sugestivos concluyendo que el acceso a vías navegables condiciona el desarrollo industrial: de las 15 economías con mejor performance exportadora de productos no primarios, ocho son islas y ninguna de ellas tiene restringido su acceso al mar.

¿Todo un tema bastante poco explotado por nuestra fauna económica y política local, no?